□記者程昭華
  本報訊國航推出“選座費”的爭議還未結束,海航又開始提供“全程陪同”服務。記者瞭解到,國內多家航空公司近日都開始推出收費性增值服務。專家表示,航空公司從取消頭等艙到推出增值服務,主要還在於利潤吃緊,而增值服務未來有可能成為航空公司主要利潤增長點之一。
  記者從海南航空公司處瞭解到,該公司目前確在推行多種增值服務,其中包括100元享受海航工作人員全程陪同值機、登記服務;200元海航貴賓室休息券;300元享受專車赴停機坪接機服務。“這些產品並不是每一個航線都有,主要根據當地機場。目前鄭州乘客可選擇機上選座和預付費行李,陪同服務需要在海航的基地才可享有。”海航工作人員表示。
  除海航外,國內還有多家航空公司也紛紛推出增值服務。如深圳航空推出貴賓室休息券,東航和南航空中WIFI服務測試,也有可能在未來被加入增值服務中。
  各航空公司紛紛盯上增值服務的背後,與航空公司的尷尬業績有關。根據幾家上市航企今年上半年財報顯示,航企盈利依舊難提升,航空公司業績下滑嚴重。
  據瞭解,目前國內航空增值服務尚處起步階段,人均服務費僅為歐美的1/4。鄭州航空管理局的孫先生認為,過去航空公司和消費者都習慣於“打包”服務,隨著精細化的增值服務增加,消費者的體驗和航空公司的業績將會有所提升。  (原標題:航空公司紛推增值服務)
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