生仔

　　節前春運太平洋房屋看廣州。
　　根據廣東省勞動就業中心統計數據，2014年在粵外來務工人員高達2677萬人。一項返鄉意願調查顯示，85%的外省務工人員選擇春運期間返鄉（同比上升2個百分點）。今年春運，廣鐵集團預計發送旅客3600萬人，同比增加239.5萬人，增長7.msata1％。
　　外來設計裝潢務工人員今年的回家路是否暢通？
　　江二手製冰機先生：家門口取到車票
　　42歲的江先生來自重慶，在廣州南沙從事電梯安裝工作已有3年。1月11日，他和三個同鄉工友在南沙區新開的代售點取到了回家的車票——1月26日K872次太平洋房屋列車的卧鋪票。
　　江先生告訴記者：“這在往年是無法想象的。往年要到市區去取票，很辛苦也耽誤工作。今年新開的代售點距離公司只有10分鐘的步行時間，比往返市區省了半天功夫。我們安裝公司的外省員工絕大多數都是網絡訂票後，在家門口的代售點取票。”
　　目前，廣鐵集團已售出春運火車票1000多萬張，其中逾七成通過“12306網上預訂，代售點就近取票”的方式到了旅客手中，遍佈廣東、湖南所有鄉鎮的4301個代售點擔當了春運購票的重要角色。從昔日的火車站、站外“大賣場”窗口苦等，到電話訂、車站取，再到網上購、分散取，鐵路春運購票的格局得到徹底改變。
　　東莞銘普實業有限公司工程部科長汪先軍2001年南下務工，回憶第一次買票回家過年的經歷，汪先軍至今心有餘悸：“等待買票的隊伍從火車站的售票廳一直排到了站前廣場，我從頭天下午6點開始排隊，一直到第二天凌晨6點。整整12個小時，連廁所都不敢上，最後卻只是買到了1張站票。”
　　從2013年開始，廣鐵集團按照散化售票的原則，全面實施“代售點下鄉鎮”戰略，大力發展鄉鎮代售點，讓售票連鎖終端進村駐鄉。
　　張春發：坐高鐵回家過年
　　“1天就可以在廣東、湖北之間打個來回，和家的距離大大拉近了。”廣州易瑪服裝有限公司員工張春發家在湖北，今年他計劃坐高鐵專列回去過年，“就好比是工作在城市，安家在郊區，真正有了同城化的感覺。”
　　該公司總經理詹炳煌表示，易瑪公司的員工絕大多數是外來工，一到過年，他們最擔心的就是買不到票。今年，公司員工不僅可以訂普速火車票，還可以選擇乘坐高鐵，旅途時間更短。公司有近三分之一的員工選擇乘坐高鐵，為公司完成春節前的訂單贏得了更多時間。
　　今年是高鐵參與春運的第5個年頭，記者從廣鐵集團獲悉，春運期間廣東高鐵運力將達到日均32萬人。高鐵、快速鐵路成網，在實現春運“安全出行、方便出行、溫馨出行”中由“配角”轉為“主角”，從更深層次改變著春運格局，改變著旅客的出行習慣。
　　今年春運，廣鐵集團還在高鐵運輸組織方面推出開行更多夜間運行高鐵、為外來工訂製高鐵返鄉專列等多項服務新舉措。外來工高鐵返鄉專列一經推出，就受到了眾多企業的歡迎。珠海格力電器、廣州易瑪服裝、東莞以純集團等珠三角企業紛紛採取包開整列高鐵或整節車廂的形式，送員工回鄉過年。
　　廈深鐵路開行後，往華東方向動車組運力提升明顯，快速舒適、票價適中的優勢吸引了珠三角大量往華東方向的旅客改乘動車組。根據這一最新變化，廣鐵集團在節前廣東出省臨客的安排上增加了運力最為緊張的四川、重慶方向的臨客列車1對，日均增加四川、重慶方向運力2500人，一定程度上緩解了四川、重慶方向一票難求的局面。
　　小陳：微信令返鄉路更暢
　　“這個最方便啦。”今天，在廣州火車站準備進站的外來務工人員小陳告訴記者，他剛剛通過掃描海報上的二維碼關註了廣鐵微信，正在使用候乘服務功能。
　　“T90廣州到石家莊，在第3候車室。”小陳說，“幾點開車，在哪兒候車都一清二楚。”
　　春運開啟，有關春運的資訊成為民眾最為關心的話題之一。前不久，鐵路系統首個通過官方認證的微信服務號——廣州鐵路微信服務平臺正式改版上線，助力旅客春運出行。截至1月14日，粉絲量攀升至2.2萬人。
　　據悉，微信公眾號GZTLWX和廣鐵官方微信目前能提供列車正晚點查詢、車站候乘信息、餘票資訊、公交接駁、失物招領、貨運辦理等實用資訊。
　　記者瞭解到，微信最受歡迎的服務是列車正晚點查詢。廣鐵集團宣傳部彭貴陽介紹，通過微信，還可以像撥打12306電話、在12306網站登記及使用騰訊、新浪微博@廣州鐵路求助一樣，進行重點旅客服務預約，老、弱、病、殘、孕等確有需要幫助的旅客，可以提前預約真情服務，享受預約進站、預約上車等特別服務項目。
　　（本報廣州1月16日電）
　　（原標題：三位外來工的回家之路）